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104.08.06【財訊快報／馮欣仁】先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System；簡稱ADAS)已成為當前各大車廠發展主動安全科技之方向，除了可提升行車安全之外，更是朝向自動駕駛車必經之路。根據ABI Research市場調查，目前ADAS全球市場規模約166億美元，預估至2020年將達2610億美元。歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)在未來5年內將會把速度控制、自動緊急煞車、偏離車道警示等ADAS系統納入歐盟規範內，屆時ADAS系統需求量將會加速增長。隨著ADAS應用越來越普及，將帶動車用攝影機與毫米波雷達感測器市場成長，2010-2016年複合成長率分別可達29%與39%。近年來各大汽車廠與網路搜尋巨擘Google均積極發展自動駕駛技術，同時傳統車廠如豐田、BMW、賓士、Volvo、Audi等車廠也將自動防撞煞車系統列入新車配備，因此，帶動防撞雷達需求大增。目前車廠採用的防撞雷達大多是以毫米波雷達為主，毫米波雷達的射頻元件大多用砷化鎵為主，國內III-V族半導體磊晶廠F-IET(4971)因併購Soitec，成功打進全球最大汽車防撞雷達晶片廠UMS供應鏈，終端客戶包括Continental、Valeo、Magna、Delphi等汽車電子大廠，間接打進雙B、福斯、Audi、GM、日產等國際車廠；因此，F-IET將受惠此一趨勢。受惠於砷化鎵的汽車防撞雷達與磷化銦光電磊晶片出貨順暢，F-IET 7月合併營收達新台幣8186.4萬元，年增27.79%，月增6.41%，創單月營收歷史新高。由於砷化鎵非手機磊晶片與汽車防撞雷達磊晶片、磷化銦高階光通訊用光接收磊晶片與5G高頻量測設備磊晶片、及銻化鎵紅外線磊晶片於政府合約上均持續成長，公司樂觀Q3業績表現。有別於其他宏捷科(8086)、全新(2455)等砷化鎵族群，F-IET則專注於車用、5G、軍用與物聯網等非手機消費型產品，因此，中長期營運逐漸獲得法人所青睞。

　　技術面，股價自7月初高點100元回檔修正至年線以下，最低下探至70.3元，短線跌幅達3成，近期在低接買盤進場下，出現跌深反彈，今早盤跳空開高，順利攻克年線與5日均線，後續待量能放大，才有利於多方續航力，上檔壓力暫看83～85元，下檔支撐看75元附近。