快修網電腦補給站

【時報-台北電】為提升高雄港國際地位與競爭力，高雄港務局長蕭丁訓昨（1）日提出「高雄港任都二脈轉型發展計畫」，包括在民國100年前完成籌設自由貿易港區與爭取高雄港納入LME（英國倫敦金屬交易中心）亞太地區非鐵金屬期貨遞交港，同時也將積極拓展東南亞等地市場的轉口貿易量，期望達到「質量並進」。

蕭丁訓表示，高雄港擁有鄰近大陸市場的競爭優勢，因此在明年底前完成設立LME亞太遞交港的機會頗大。若能夠納入LME遞交港，則可望繼韓國、新加坡、馬來西亞之後，成為亞太第四個遞交港，搶攻大陸龐大的非鐵金屬市場商機。

高雄港務局昨日歡渡65周年局慶活動，會中蕭丁訓提出「任都二脈轉型發展計畫」，其中一脈為推動在小港南星計畫內，設立「自由貿易港區」，以及爭取在同一地點設立「LME期貨遞交港」，而所需的土地，約48.32公頃，他希望在明年底前完成籌設工作。

在自由貿易港區部份，蕭丁訓指出，迄今已有26家廠商申請進駐自由貿易港區，主要包括好好國際物流、高群、連海、世捷及東方海外等深具代表性公司，且未來也希望能夠引進遊艇、水產品、電子零組件、機械組裝及鋼製品製造業等，希望透過「深層加工再出口」，為高雄港創造無限商機。

在爭取納入LME亞太遞交港方面，高雄港業務拓展科長張紋英表示，希望未來的倉儲規模能夠比照新加坡和馬來西亞一樣，每年發貨規模能夠達到30至40萬公噸以上，以搶攻大陸鋅、鋁、鎳、銅等可觀的非鐵金屬市場。

蕭丁訓表示，另一脈動，就是加強高雄港的轉口貨櫃量，主要鎖定東南亞等地市場，希望透過開拓東南亞等港口航線，能夠將目前高雄港轉口業務量占比46％至47％，再往上提升，以提高高雄港的能見度。(新聞來源：工商時報─記者林憲祥／高雄報導)