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輪胎廠建大（2106）天津廠於上周正式竣工，成為大陸北方單一最大轎車胎廠，建大昨（11）日表示，這座廠預計明年5月投產，年產能為600萬條，將貢獻產值約人民幣5億元（新台幣25億元）。

此外，建大還規劃該廠再建置2至3條生產線，順利的話，至2016年天津廠將每年貢獻建大營收約人民幣16億元（新台幣80億元）。

建大為擴大轎車胎產能，今年3月在天津砸下約新台幣60億元興建轎車胎廠。其中，第1期轎車胎規畫年產能為600萬條，已於上周正式完工，明年5月投產後，屆時將可就近搶攻華北地區的輪胎市場。

建大目前輪胎供應對象，包括廣州本田，及本田在日本、美國、台灣市場的「備胎」；建大是上海通用汽車的「新賽歐」車款及浙江眾泰汽車的「正胎」供應商。公司高層透露，等天津轎車胎廠明年投產，還會持續擴大搶攻汽車原廠車胎市場。

建大表示，50年來，公司從來沒有裁員，營運也沒有虧損，目前還持續擴廠，建大已與彰化縣政府簽訂彰南工業園區的投資意向書，因此，希望縣府盡速協助取得當地土地及勞工問題，屆時，集團將加大在台的投資規模。

外界表示，建大預計2016年合併營收目標為500億元，待天津廠投產、其他新廠房建置完畢後，將可順利達成目標。另一方面，建大也已開始洽談廣東惠州約700畝土地，計畫籌設新廠，做為深圳廠未來遷廠及發展轎車胎廠之用。

至於今年營運情況，公司表示，今年下半年原材料成本因維持低檔狀態，所以下半年營運表現跟上半年一樣，算是平穩，且毛利率也不會有太大變化，因此今年的本業營運可望比去年好。

展望明年首季，建大表示，12月開始自行車開始持續推出新車種，對於公司的主打產品將可加分。預估首季營運表現將比本季好。

法人說，本周亞洲區最新上游石化價格出爐，丁二烯維持在每公噸1,500美元以下，為近三年新低。下游用料端正新和建大受惠擴產及成本下降2大利多，明年首季毛利有望衝高，估單季毛利率至少有20%以上。

圖／經濟日報提供