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2017-11-17 00:27經濟日報 記者謝佳雯／台北報導

全球最大中文搜尋引擎公司百度昨（16）日宣布，明年7月將量產第一台無人駕駛小巴士，2020年正式量產無人車。

法人看好，與百度已在車用晶片建立合作關係的凌陽（2401），以及積極進軍無人車領域的聯發科、瑞昱、偉詮電等，都將受惠此波無人車熱潮。

 

百度昨日舉行以「Bring AI to Life」為主題，舉辦2017百度世界大會，由創辦人暨董事長兼執行長李彥宏親自發表專題演講，介紹百度的技術和產品創新進展，重點就擺在成為全球科技業焦點的自動駕駛和無人車應用。

百度甫於7月召開AI開發者大會，並正式開放無人駕駛技術平台Apollo，李彥宏指出，累計至今已有1,700多家合作夥伴加入Apollo。李彥宏表示，雖然無人車已收到第一張罰單，卻也代表無人車的量產已經不遠了。

李彥宏表示，預估到2020年，百度將可以實現量產無人車；在此之前，百度將和金龍汽車合作，於明年7月量產一款無人駕駛的小巴士，這款小巴士沒有方向盤、沒有駕駛座，明年會先在相對封閉的道路上營運。

無人車是全球科技大廠相當看好的下一波趨勢，國內晶片廠積極投入相關布局，包括聯發科、瑞昱、凌陽、偉詮電等均相繼取得陸續取得車用市場必備的ISO16949和AECQ100兩大認證。

其中，聯發科進軍車用市場是以影像為基礎的先進駕駛輔助系統（ADAS）、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統及車用資通訊系統等四大應用為主。因車用布局時間較長，法人估，明年對業績貢獻暫不明顯。

瑞昱主要鎖定IP Cam、乙太網路、WiFi、胎壓偵測器和其他物聯網等應用，卡位汽車市場。凌陽則強攻車載資訊娛樂系統與ADAS（駕駛輔助系統），在中國已與百度合作，凌陽車用相關產品比重已經逼近五成，持續拉升占比中。