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2015/04/22 09:17 時報資訊 

【時報記者江俞庭台北報導】因應油價高漲效應帶來民航機的20年大換機潮，以及航太零組件複材化的趨勢，漢翔 (2634) 整建TACC-19（台灣先進複材中心簡稱TACC）複合材料零組件製造廠房，主要規劃生產空中巴士複材訂單為主，預計明年第二季投產，可為漢翔帶來約45億元的長期訂單效應。

　漢翔董事長廖榮鑫表示，漢翔近年來陸續接獲國際上重要航太大廠如波音、空中巴士、龐巴迪航太、賽考斯基飛機等公司複材訂單，由於所承接之複材新業務比重大幅增加，現有台灣先進複材中心TACC 1廠已無法負荷，尤其去年7月再獲空中巴士A320機腹整流罩後段(After Belly Fairing)複合材料零組件生產訂單，自105年到111年全案共1800架機，衡量現有複材產能不足以支應未來新業務之履約，漢翔公司決議將現有19廠房整建成先進複合材料零組件製造廠房。

　廖榮鑫指出，TACC-19廠房及機具設備之建置為期14個月，將於105年第二季投產，未來將鎖定以空中巴士複材訂單為方向，並朝向「空中巴士零組件專用生產廠」做規劃，預估可為漢翔增加每年約9億元以上之銷值，對漢翔新業務拓展助益甚尤，更推升漢翔在全球航太市場製造商的定位。

　漢翔公司為空巴TIER 1第一級供應商，TACC-19初期將以承接空巴A320系列後機腹整流罩的複合材料訂單為主，空巴A320系列是全球最暢銷的單走道飛機之一，累積訂單已超過10,900架，交機總數則逾6,100架；該合約將可為漢翔帶來約45億元的長期訂單效應。