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100.04.01  【時報-各報要聞】日本311強震發生3周後，台灣出現首家公開承認受災的上市公司。豐田汽車台灣總代理和泰汽車 (2207) 昨（31）日公告，由於日震導致3月進貨受影響，其中國產車減少1,200輛、進口車減少約1,100輛。

儘管和泰車發言人謝富來一再強調不影響3月新車銷售業績與營收獲利表現，不過多家法人憂心，好不容易剛從日本進口零件斷鏈危機中，重建對汽車族群的脆弱信心，和泰車這次的「誠實行為」，對汽車族群股價將帶來另一波衝擊。

巧合的是，昨天裕隆汽車才對媒體澄清三義廠停工的網路謠言，強調排定4月初停工10天是為了擴充產能、增加生產新車型，且早在年初就已排定，讓積弱多日的汽車類股，昨天重拾投資人心，全面收紅。

和泰車是目前國內車市龍頭，昨天下班前突然發布有關日本東北地震，造成該公司3月進貨影響的公告，引發市場震撼。謝富來表示，由於日本強震後，又發生停電、交通運輸中斷等後遺症，在無法確認後續零件供應能否正常的情況下，生產廠家減少新車供應給台灣，其中由台灣國瑞汽車製造的國產車3月約減少1,200輛，由日本進口的豐田與凌志（Lexus）品牌進口車減少約1,100輛，合計2,300輛。

法人表示，以國產車70萬元、進口車250萬元的平均單價計算，這次和泰車進貨短少可能影響營收的金額近36億元，是否會真的反映在財報上，4月將是關鍵。謝富來則說，這次供貨減少將不影響公司營收獲利表現。

謝富來強調減少供應的車款是銷售大熱門，常無車可交，因此短期內對和泰車營收獲利並無影響，和泰車3月新車銷量還是繳出上萬輛旺季水準。

謝富來表示，豐田原廠已經復工，但經過清查後，仍有許多零件供應並不正常，特別是控制IC等電子零件、橡膠與塑膠這三大類零件最嚴重，進而影響包括日本豐田與台灣國瑞的新車生產無法增加供應量。 (新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)