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102.02.26【時報-台北電】瞄準大陸對新能源車的高額補貼商機，裕隆集團電動車研發策略轉向，投入「增程式電動車（EVRE）」開發，原型車單趟最長行駛里程數高達600公里，是現有電動車的1倍以上，最快於今年4月上海車展中，向全球發布。
原本裕隆堅持研發純電動車，陸續有2個品牌共計5款純電動車問世，並在兩岸各先導運行計畫中亮相上路。無奈純電動車仍囿於成本過高、且基礎建設（如充電站）發展不及等問題，影響普及化的速度，也讓裕隆龐大的投資回收遙遙無期，因此裕隆集團不得不妥協，回過頭來先開發「過渡時期」的油電混合動力車產品。
陳國榮指出，大陸政府為鼓勵新能源車提供購車補助，但一般市售的油電車，每車補貼金額大幅削減至人民幣3,000元，對民眾誘因不大；反觀增程式電動車的補助高達人民幣5萬元（約合新台幣23.5萬元），效益較大。在補助政策助威下，看好增程式電動車在對岸市場能快速發展。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)
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