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　美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）即將進軍香港市場，目前在香港的訂單已超越英國與日本。而在市場預估大陸的新汽車補貼政策即將公布之際，特斯拉也計劃在北京成立展示中心，並已開始接受大陸民眾的訂單，瞄準大陸市場的企圖心相當強烈。

　對此，比亞迪董事長王傳福認為，特斯拉的電動車是走豪華路線，與比亞迪產品的定位不同。而中國大陸新的汽車補貼政策最快將於下個月公布。

　綜合外電報導，特斯拉在香港已經獲得300多輛的訂單。而為了購買特斯拉的S型4門電動車，不少民眾更預繳3.9萬～33萬港元不等的訂金，受歡迎的程度遠超過日本、英國、澳洲等地。

　Model S系列計劃於明年春季在香港交車，但售價尚未確定。在亞洲，Model S今年秋季將率先登陸日本，根據日本Tesla官網，售價暫定為62,400美元（折合新台幣逾187萬元）。

　公司創始人兼執行長Elon Musk不久前更表示，為吸引大陸顧客，公司計劃將後座調整得更為舒適，以迎合大陸富豪普遍雇用司機的習慣，公司更已開始接受來自大陸的訂單。

　以電動車起家的特斯拉在2012年就計劃在北京設立展示中心，並承租了約800平方公尺的店面，但到目前都還沒有正式營運。

　大陸近年來積極推廣電動車，並針對新能源車與電動車制定「十城萬輛」等優惠政策，指定北京、深圳、上海等25個城市做為試點城市，但市場反應非常冷淡。就連大陸科技部的統計都指出，在25個試點城市中私人購買電動車的數量只有4,400輛，部分城市甚至根本沒有人購買。

　大陸民營車廠浙江吉利汽車就在今年宣布跨入電動車領域，預估明年的銷量將達到3,000輛。而以電動車而聞名的比亞迪更早已在大陸市場銷售多年，在配套措施方面具有優勢。

　對於特斯拉已經獲得大陸市場訂單的消息，比亞迪董事長王傳福認為，特斯拉的電動車是走豪華路線，與比亞迪產品的定位不同。他預估，新的汽車補貼政策最快將於下個月公布，與過去的補貼政策可能差異不大，但地方保護主義問題有望獲得減輕。