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2016/03/26 15:38 時報資訊

【時報記者施蒔穎台北報導】2016年智能汽車發展最受矚目的新寵兒─先進駕駛輔助系統(ADAS)，隨著Google、Apple等互聯網巨頭也切入到智能汽車領域，加上消費者對於行車安全意識的抬頭，也讓ADAS以驚人的速度崛起，未來自動駕駛車輛發展之關鍵在於感測技術、通訊技術及駕駛決策分析系統，三者缺一不可。

事實上，ADAS概念並不新穎，國際大廠像是奔馳、寶馬、奧迪、豐田等車企巨頭近年早已布局智能汽車領域，車載資通訊系統的不斷推陳出新，已經有更多新型車款都設置了基本的車聯網系統，在未來將可預見，自動駕駛技術所帶動的智慧車輛安全輔助系統及連網汽車發展，將在2015至2020年之間成市場主流。

其實，自動駕駛的實現必須仰賴高度安全的先進駕駛輔助系統，以及使車輛進入學習模式的車聯網系統，真正意義的自動駕駛才能夠正式上路，因此，將ADAS及車聯網導入量產車之配備，將是未來廠商發展自動駕駛的一大重點。

在汽車智能化的強力發展下，ADAS將會越來越普遍，ADAS具備幾項核心項目，如自適性車距控制巡航系統(ACC)、車道偏離警示系統(LDW)、盲點偵測系統(BSD)、夜視系統(NV)、前方碰撞預警系統(FCW)和停車輔助系統(PA)。

2016年被認為是智能汽車發展的大年，車聯網運作的三個構面包括車輛感測器、無線傳輸與雲端資料庫，隨著智慧裝置大量普及，加上先進駕駛輔助系統在近幾年的國際消費性電子展和世界行動通訊大會上備受矚目，無論感測器開發商、處理器廠或OEM都希望能在ADAS商機中找尋新藍海。

在自動駕駛領域中，除了整車廠之外，各產業先驅也紛紛搶進自動駕駛的領域，包括車用零組件大廠博世(Bosch)、電綜(Denso)，及半導體廠商德州儀器(TI)、英飛凌(Infineon)等，皆開始透過感測器及駕駛輔助系統等方向切入自動駕駛。

汽車市場智能化發展趨勢，未來將會有更多ADAS功能持續優化，高階ADAS也將成為半自動駕駛與全自動駕駛車的應用試金石，美國波士頓諮詢集團研究報告預測，2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將成為最大的市場。

在中國市場，ADAS的大規模的應用商機巨大，在中國製造2025中，國家戰略諮詢委員會對未來2020年輔助駕駛滲透率保守估計達到50%，結合全球領先的ADAS系統供應商Mobileye的ADAS預警系統的報價，以及未來5年整車增速，預計到了2020年輔助駕駛市場將可達700億元人民幣。

依據智能汽車發展階段，將分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段，目前正處於輔助駕駛階段，智能汽車發展速度飛快，預計到了2018年之前應可以見到半自動駕駛時代的到來，而在高度自動駕駛和無人駕駛階段雖然還有段距離，但在未來發展趨勢確立下，無庸置疑的是，ADAS應用將成為未來幾年車電產業中最受矚目的新寵兒。