快修網電腦補給站

100.06.25  【時報-台北電】營運至今尚無法獲利的台灣高鐵，昨（24）日在股東會上，遭到小股東抱怨連連。董事長歐晉德強調，高鐵不論載客或業績都在成長，但可讓高鐵最快拿出成績的最根本問題，在於須延長經營年限，經營團隊將盡快與政府協商，讓高鐵營運更順遂。

高鐵去年營收276.7億元，年增率18.5％，營業淨利90.7億元，已是營運來最好的成績。但因為龐大的折舊費用以及利息支出，使得稅前虧損12.1億元，每股稅前虧損0.48元，雖然比前年虧損47.8億元明顯縮減，但不賺錢，配不了股利，依然讓小股東們抱怨連連，甚至還質問歐晉德有否用公司費用進行私人旅遊。

歐晉德表示，去年雖然已經將提列折舊的方式，從過去的直線法改為運量百分比法，但攤提費用還是提列92.2億元，以高鐵採高標準所完成的土木軌道系統設計水準，營運絕對具有百年的能力，政府當初只同意營運50年，真的太短暫，所以如果要盡快解決高鐵財務狀況與利息負擔，爭取延長高鐵的營運權是唯一的根本途徑。

台灣高鐵表示，董事會曾多次就此一問題進行討論，尤其應該以怎樣的說帖說服交通部有關延長經營年限的問題，尚未形成共識，但是經營團隊認為，此案必須盡快確定，否則拖延越久，對於高鐵經營越不利。

對此，交通部政務次長葉匡時表示，台灣高鐵希望延長經營年限，還是必須回歸當初的BOT合約，如果光就資產可營運的年限比預期長遠為由，這是說不通的，因為資產使用年限與同意營運年限，基本上是兩件事情，混為一談並不合理，高鐵不可以為了要提高獲利率，作為提出延長經營年限理由，等看到高鐵提出的說帖後，再行討論。

至於地層下陷問題，歐晉德說行政院已協調地方封井，這對高鐵的營運安全與資產保護都具正面意義，只要不讓地層繼續下陷，高鐵就沒有營運年限問題。(新聞來源：工商時報─記者陳懷瑜／台北報導)