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宏瀨攻大陸電動車

以下訊息感謝 Richi 提供

【經濟日報╱記者謝佳雯／台北報導】 2010.05.13

        興櫃動力鋰電池正極材料廠宏瀨（3616）積極擴產，位於桃園龍潭園區的新廠將於6月1日動工，明年新廠完工後，最高年產能可逐步擴增達6,000噸，要力拚成為國內最大正極材料廠。

        宏瀨過去一直是面板設備廠，為尋找另一個成長力道，近年切入電動車市場的鋰電池上游正極材料市場，意圖搶攻中國大陸的電動車商機。

        宏瀨第一條正極材料生產線已完成裝機作業，產能規畫30噸，預定這兩個月內開出。

        位於龍潭的「鋰鐵二廠」則定6月1日動土，預定明年完工，將分兩期建置。

        在正極材料技術方面，宏瀨與工研院合作，引進工研院專利試產的正極材料。宏瀨指出，該公司為設備廠，未來生產正極材料的設備將有六、七成自製率，且設備維護不必委外，有助降低成本。

        宏瀨已在2月向國內四家鋰電池廠送樣，以認證時間約一至兩個月計算，近期可確認是否獲得採用。宏瀨指出，現階段先以取得國內的動力鋰電池廠認證為目標，今年中開始送樣給大陸電池廠。

        宏瀨去年底獲經濟部工業局審查通過上櫃案，將以科技類股申請掛牌。

6/1宏瀨科技新廠動工

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        【台北訊】生產動力鋰電池正極材料的宏瀨科技公司（3616），在桃園龍潭園區的新廠，6月1日上午動工，明年新廠啟用後，年產能可達6,000噸，以成為國內最大正極材料廠為目標。

        宏瀨第一條正極材料生產線已裝機，產能30噸。位於龍潭的「鋰鐵二廠」6月1日動土，明年完工，將分兩期建置。

        該公司表示，以鋰鐵磷氧材料做為正極的鋰電池具有高安全性、價格低、高功率及壽命長的優點，最適合應用在動力、大型及太陽光電儲電系統上，是當紅的新能源產品。

        該公司投入近7,000萬元建構完成的第一條奈米鋰鐵磷氧粉體生產線，生產的奈米鋰鐵磷氧材料性能優異，包括：高克電容量 （150 mAh/g@0.2C）、大電流放電能力佳 （100mAh/ g @20 C）、長循環壽命 （>1,500 cycles）與高振實密度 （>1 g/cm3）等特色。

        宏瀨公司董事長陳宏力表示，已著手與工研院材化所合作開發第二代高電壓奈米鋰鐵磷氧材料。除保持第一代的各項性能，新一代奈米鋰鐵磷氧材料的特色可將平均工作電壓從3 3V提升至3.7V，鋰鐵磷氧動力鋰電池的能量及功率密度提升12%。經濟日報 

宏瀨龍潭正極材料廠破土，明後年業績起飛

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資料來源 : http://www.funddj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=d7046dfd-5787-4272-a1a9-885a804e6b23

精實新聞 2010-06-01記者 陳怡潔 報導

        興櫃動力鋰電池正極材料廠宏瀨(3616)今日舉行龍潭新廠的破土典禮，宏瀨表示，第一期工程將投入12億元，預計明年完工，一期產能將達到3,600噸/年，下半年正極材料的貢獻將轉趨顯著。今年宏瀨還在「繳學費」的階段，業績料先達損平，明、後年業績將正式起飛。

        宏瀨原為面板及太陽能測量檢測設備廠，2年多以前開始獲得工研院技轉，踏入磷酸鋰鐵電池正極材料。

        宏瀨表示，公司目前已有一條每月30萬噸的正極材料產線，今日龍潭新廠進行破土典禮，將分為兩期開發，第一期預計投入12億元以上，興建地下一層，地上五層，總樓地板面積達21,000平方米之生產廠房，預計廠房完工後，產線將陸續擴充，一期產能將達到3,600噸/年。二期工程則預定於後年投入。 

        宏瀨董事長兼總經理陳宏力表示，今日新廠破工，象徵宏瀨真正邁入鋰鐵電池的生產，隨著電動車的發展，以及工研院研發技術的支持，和宏瀨自己在設備研發上的能力，相信宏瀨在短時間內能成為全世界最好的磷酸鋰鐵正極材料廠。

        陳宏力也表示，宏瀨營收仍主要來自面板檢測設備，但明年上半年新廠完工後，下半年正極材料的貢獻就會轉趨顯著。今年正極材料還是在「繳學費」的階段，因為宏瀨才投入二年而已，今年業績會先以損益兩平為標準，明、後年隨著新廠完工、電動車市場的發展，業績就會起飛。

        陳宏力也表示，宏瀨目前會先以大陸市場為主要目標，但宏瀨的策略是不只提供正極材料，而是走與系統廠結合的路線，提供客戶整體解決方案，幫自己也幫台灣的電池業者找出路，這也是宏賴與其他正極材料的主要差異。

        法人預估，在蘇州百勝舷外機訂單，以及未來大陸電動車市場的帶動下，明年宏瀨獲利就有機會回到過去EPS 4元以上的水準，後年業績將進一步成長。 

        宏瀨於2008年開始與中研院合作，投入動力鋰電池領域，09年因金融海嘯、正極材料尚在投資階段，獲利表現不佳，全年虧損1.19億元，EPS -4.48元；08年獲利為8,400萬元。

宏瀨與蘇州百勝簽署戰略合作協議

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資料來源 : http://www.funddj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=ee443215-be18-4839-866c-26455f86e893

精實新聞 2010-06-01記者 陳怡潔 報導

        興櫃動力鋰電池正極材料廠宏瀨(3616)1日舉行龍潭廠動土儀式，並與蘇州百勝動力機器公司簽署戰略合作協議，百勝為大陸舷外機龍頭廠商，該協議將來可為宏瀨帶來每年上百噸的正極材料訂單。宏瀨董事長陳宏力表示，未來與百勝的合作不會是直接銷售正極材料，而是結合台灣的系統廠，直接供應百勝電池模組，提供百勝動力系統的整體解決方案。 

        宏瀨1日上午舉行龍潭廠動土儀式，並同步舉行與蘇州百勝動力機器公司的戰略合作協議簽約儀式，該儀式由宏瀨董事長陳宏力與蘇州百勝副董事長林農主持。宏瀨表示，預估本次簽約的合作內容，未來將為宏瀨帶來每年上百噸的正極材料訂單，同時雙方除了電池材料的合作之外，未來也將結合工研院的技術，進一步擴展至電池系統、馬達、與控制系統等動力鋰電池系統的全方位合作。

        宏瀨表示，蘇州百勝為大陸舷外機龍頭廠商，今年舷外機銷售量將達3萬台，佔大陸總產能80%，今年更獲得英國遊艇雜誌評比為產品技術力第二名的品牌。近年來因為環保的要求，許多湖泊或養殖區域開始禁用燃油動力引擎，百勝積極發展電動舷外機的技術，並希望淘汰傳統鉛蓄電池，逐步採用更安全、更具續航力的鋰鐵電池，其新世代舷外機也已獲得中共官方的訂單。

        宏瀨董事長陳宏力表示，在百勝由傳統的汽柴油發動的舷外機轉向電動舷外機的過程中，宏瀨的角色不只是鋰電池正極材料的提供者，而是結合台灣的系統組，直接供應電池模組給百勝，目前宏瀨正在與多家國內知名鋰電池廠、模組廠洽談中，未來將一起合作，提供百勝電動舷外機動力系統的整體解決方案。

讀後感 : "宏瀨第一條正極材料生產線已完成裝機作業，產能規畫30噸，預定這兩個月內開出。" <= 真的不容易耶...  辛苦囉 ...

期待宏瀨腳步越走越穩喔!!~