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101.10.23【時報-台北電】經濟不景氣、失業率屢創新高，消息面衝擊國人購車信心，10月中旬訂單急凍，加上政府舊換新補貼政策遲不出爐，讓車商對年終車市轉趨悲觀，預估10月車市規模將僅剩2.6萬輛的「鬼月」水準，較去年同期衰退逾16％。
車商預警，若買氣持續低迷，全年銷量恐再度下修至35萬輛，金融海嘯以來台灣車市連續3年的正成長，確定在今年劃下休止符。
儘管各家車商祭出不亞於年中銷售競賽的促銷籌碼，企圖為市場買氣點火，無奈信心面不足，民眾的購車決策時間大幅拉長。某車廠經銷商覺得奇怪，說：「國慶日後，許多眼看就要簽約的訂單，硬生生被買家喊卡，要求延後。」他認為，現在大家不是沒有錢買車，應該是被目前滿天飛的不景氣、衰退、失業率高漲、裁員潮等負面消息嚇跑了！
事實上，不過10天前，10月上旬國內車市還較去年同期大幅成長逾50％，怎料最新出爐的10月前20天新車領牌統計不到1.3萬輛，卻比去年同期衰退3.7％；業者形容，景氣溫差之大，讓車商紛紛感冒。
車商表示，目前市場中僅依靠新車效應支撐；裕隆自創品牌納智捷10月中上旬市占率衝破5％，業績比去年同期成長超過1倍，就是拜首款轎車Sedan開始大量交車所賜。
進口車市場則較不受影響，在2013年式新車陸續到港交車帶動下，10月中上旬進口車的掛牌量還年增逾17％。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)
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