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102.03.01【時報-各報要聞】日圓急貶帶來市場對日系車降價的期待壓力越來越大，馬自達（Mazda）汽車昨（28）日率先宣布降價，3月起，車價全面調降1萬～4萬元不等、平均降幅逾3％，要衝刺年度銷售目標成長10％～15％，為蛇年車壇投下震撼彈。

此舉不僅是福特六和汽車在1999年成立Mazda Taiwan公司，接手馬自達代理權以來，首次全面性降價，也打破國內新車定價只漲不跌的慣性，創下國內車壇近20年來，首次有品牌全面性降價的紀錄。

車商預估，在馬自達開出降價第一槍後，將帶來骨牌效應；原本有意購車的民眾，勢必暫緩觀望，逼迫其他日系、甚至非日系品牌車都要跟進降價，掀起國內車壇降價海嘯。

針對馬自達率先宣布降價，由於昨天正值228國定假日，包括中華車、裕日車、台灣本田等日系車商都表示還來不及評估其衝擊。車市龍頭和泰車則說，日前已宣布取消原訂3月起的漲價計畫，暫無進一步跟進降價的打算。

去年底以來日圓重貶，引爆市場對日系車應該降價的期待，行政院也在農曆年前，邀請車商喝咖啡勸說降價，惟車商遲遲沒有行動，直到昨天，由馬自達開出降價第一槍。

Mazda Taiwan宣布，這波的降價從3月1日起開始實施，包括國產的Mazda3車型降價1萬元～4萬元；Mazda5降1萬元～3.6萬元；進口的Mazda2降價2萬元；Mazda6降價4萬元，全車系平均降幅超過3％。

至於馬自達進口休旅車CX-5及CX-9，由於去年底上市的CX-5，已是刻意壓低利潤後的報價，CX-9現已售罄且全新車款尚未上市，所以這兩款車並未在這次降價名單中。

不過有對手廠商直指，馬自達這次的降價動作，只是將原本的促銷籌碼，轉化為車價優惠；像是馬自達今年1、2月推出購車送市價超過7萬元的OSIM按摩椅，3月車價調降後，也不再搭贈，一來一往，反而變相漲價數萬元。

也有同業則「酸」馬自達，車價原本就偏高，降價後，只是拉近與對手同級車的價差，但也不得不佩服馬自達此舉成功創造行銷話題。 (新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)