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　日產汽車宣布擬於2020年推出自動駕駛車，等於是向其他汽車製造商，以及Google（谷歌）等進軍無人駕駛技術領域業者下戰帖。

　日產汽車宣稱，到2020年，其革命性的自動駕駛技術Autonomous Drive（自主駕駛）可臻成熟，而日產已著手在日本建造擬真試車場，預定明年完工。

　日產執行副總帕爾莫（Andy Palmer）宣示，日產首輛自動駕駛車將於2020年問世，讓人可以坐在駕駛座上，手腳空閒，就靠車子載到目的地。

　日產目標是打造出價格實在的自動駕駛車，盼於第三代車問世前，即達成系列車款一般人均負擔得起的目的，這大致需8至10年時間。

　若干主流的汽車製造商和上游廠商投入研發自動駕駛技術已多年，如朋馳賓士、Continental等，但一直到谷歌於2010年發表其自動駕駛技術，成功讓接近全盲人士坐著谷歌測試車到處行駛，許多車商才大吃一驚，紛紛投入研發自動駕駛技術。

　其實，適應性巡航控制、預測性緊急煞車、停車輔助等駕駛人輔助技術已漸獲市面上汽車採用，但都以頂級車為主，而多名汽車業主管之前即暗示，高度自動化汽車最晚將在2020年出現。

　不過，日產是第一家公開宣示推出完全自動化汽車時程的汽車製造商，也是第一家把目標設定在針對一般民眾開發大量車款的車商。

　帕爾莫表示，汽車業總是受到周遭事件所影響，谷歌的確證實了汽車業研發自動駕駛技術是正確方向。

　日產周二展示以LEAF電動車為基礎的自動駕駛車原型機，實地測試在配備了雷射導引、雷達感測和攝錄像裝置的協助下，可成功駛過設有多重障礙的車道。

　帕爾莫表示，大部分技術問題已有或即將有解決之道，自動駕駛車的最大挑戰在於規範架構，包括政府和保險公司首先必須就規範自動駕駛車的政策達成共識。