- 5月 09 週四 201911:38
漢翔107年營運創高,未來五年在手訂單逾千億元,後市展望樂觀
- 5月 09 週四 201911:36
漢翔添成長動能 機匣四、五廠開工 一年後量產
- 5月 09 週四 201911:22
漢翔斥資逾22億元,岡山擴廠
- 4月 26 週五 201910:20
豐達科108Q1獲利年增3成,每股賺1.45元
- 12月 27 週三 201714:43
美稅改大降企業稅率,事欣科(4916)有望上調明年度預算
- 12月 25 週一 201716:05
看好航太商機發展,拓凱(4536)擬加碼投資2座新廠,估2019年完工
- 12月 24 週日 201712:29
訂單增溫,拓凱107年營收拚70億元
- 12月 21 週四 201715:59
漢翔翔展二號完成階段交機
- 11月 20 週一 201717:26
漢翔107年可望展翅高飛
- 10月 11 週三 201708:41
台塑攻航太級碳纖複合材料 再上層樓
(中央社記者韋樞台北2017年10月10日電)新世代飛機已大量採用複合材料,漢翔航空 (2634) 擔任國機國造設計與製造,打算運用大量複合材料,生產碳纖維的台塑公司 (1301) 已和漢翔合作兩年,將進一步邁向飛機結構用複材領域。
包括波音787夢幻客機和空巴A350型客機已大量使用複合材料達全機零組件的一半以上,比重還會持續增加,顯見航空用碳纖維或玻璃纖維再加工做成的複合材料前景非常看好。
包括波音787夢幻客機和空巴A350型客機已大量使用複合材料達全機零組件的一半以上,比重還會持續增加,顯見航空用碳纖維或玻璃纖維再加工做成的複合材料前景非常看好。
