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（中央社台北2010年12月29日電）中國當局大砍明年第一批稀土出口配額35%，恐加深全球的稀土之渴。稀土是生產智慧型手機、混合動力車及導彈等所需的原料。

中國商務部今天透過聲明稿表示，當局已將明年第1批出口的1萬4446公噸稀土配額分派給31個國內和外商投資的公司。相較之下，今年第1批出口的稀土配額則為2萬2282公噸，第2批為7976公噸。以上資料來自商務部過去的聲明稿，中國每年通常會安排2梯次的出口配額。

中國總共囊括全世界超過90%的稀土供應。今年下半年，中國政府將稀土出口配額力斬72%，導致稀土價格飆升。世界最大稀土使用國—日本已經開始尋找稀土的替代來源，同時包括日立金屬公司（Hitachi MetalsLtd. ）和豐田汽車（Toyota Motor Corp.）等企業也各自展開行動，在國內外搜尋合作項目、鞏固稀土礦產。

金屬研究機構—北京安泰科資訊開發有限公司分析師陳家作表示，「這與政府表示我們應該保護環境和資源的訴求相符合。」他說，「控制國內稀土礦的產能、產量以及出口會持續作為中心思想。」

中國今天透過另一份聲明稿表示，政府部門仍在討論明年的全年稀土出口配額。根據聲明，全年的稀土出口配額不應由稍早宣佈的第1批配額量來預測。

中國商務部表示，政府將會在衡量國內供需以及全球的稀土需求之後，決定全年配額。根據聲明，中國稀土產業的「永續性」也將被重新審視。

去年中國強行取締國內稀土產業，並設立稀土出口配額以拉抬價格。中國在7月時曾經表示將會下調今年下半年的稀土出口配額，以便供應本國的電子企業、並翻修改造因大肆破壞環境而為人詬病的採礦產業。

安泰科的分析師表示，「中國擁有稀土生產的先進技術，企業可以尋求彼此合作，發展國外的稀土礦脈。」

中國商務部本月表示，明年也會將部份稀土元素的出口關稅上調達25%，高於目前釹的15%暫時出口關稅。包括豐田汽車的Prius和本田的Insight等混合車的電池都使用釹作為材料。（譯者：中央社楊盈）