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2016-08-31 02:39 經濟日報 記者謝艾莉／台北報導

立凱-KY（5527）昨（30）日參加櫃買中心業績發表會，與香港首富李嘉誠投資的香港五龍電動車策略聯盟與資本合作案成焦點。立凱董事長張聖時表示，五龍集團旗下附屬公司杭州長江，目標未來五年將成為大陸前三大電動車廠，立凱將跟著抓住當地龐大的電動車商機。

張聖時透露，立凱與五龍的合作案已於上周五（26日）完成，雙方規劃兩大方向，第一，攜手五龍於大陸建立生產基地，擴增M系列產品，相關資本支出由五龍與客戶負擔，立凱負責生產管理，並可收取權利金及保留參與投資權利。

張聖時說明，此合資公司收取的權利金，會等同於自己設廠所收取的權利金，對未來立凱營收有正面幫助。

此外，在客戶需要的產能移轉到大陸生產後，台灣空出來的生產基地將增加高毛利的高階A系列正極材料產能，資本支出由立凱負擔。

第二，立凱將全力協助客戶、香港五龍電動車在大陸發展電動巴士。張聖時表示，杭州長江7月正式獲得大陸國家發改委發出的生產純電動新能源乘用車批准，成為北汽新能源之後，第二家獲得電動汽車單一生產資格的企業。

據悉，杭州長江目標未來將出貨2萬台電動大巴，對磷酸鐵鋰的需求高達1.5萬至2萬噸，今年立凱年產能僅2,800噸，有段相當大的差距。張聖時表示，一旦在大陸設廠，年產能規劃至少1.5萬噸起跳，以滿足龐大的需求，目前相關合資工廠投資細節則未出爐。

法人詢問，與五龍的合作案是否會排擠到其他客戶？張聖時則解釋，因五龍是電動車廠、非電池公司，對電動車產業來說，車廠是最重要的出海口，大家都會爭取。

立凱-KY營運目標 圖／經濟日報提供

 

包袱減輕 Q4有盈面

【記者謝艾莉／台北報導】立凱-KY（5527）昨（30）日表示，旗下正極材料事業一直處於獲利，但受到電動巴士事業拖累，上半年仍處於虧損、每股淨損0.59元。9月起電動巴士每月2,000萬元的費用將由五龍支付，包袱會減輕很多。隨著電動巴士包袱減輕，法人看好，立凱第4季可望轉虧為盈。

立凱董事長張聖時表示，該公司上半年毛利率為44%，大幅優於去年同期的20%，主要受惠於產能利用率提升，第2季已達90%以上，加上上半年漲價，有利毛利表現。他預期，立凱下半年毛利率將持穩在四成左右，售價也可望與上半年持平。