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漢翔與空中巴士簽約，成功切入暢銷的A320家族供應鏈。漢翔董事長劉介岑（左起）、空中巴士採購執行副總Francois Mery、漢翔副總劉國慶合影。 空中巴士／提供

在業務拓展方面，漢翔也同步報喜。航太巨擘空中巴士發布新聞稿宣布與漢翔簽訂新協議，漢翔將負責為空巴A320家族飛機製造後機腹整流罩的複合材料，成為空巴第一級供應商。

空巴A320家族是全球最暢銷的單走道飛機之一，累積訂單超過10,900架，交機總數逾6,100架。

尤其接下來新改款的A320neo機型，配備新發動機與鯊鰭小翼，光是交機前接單已高達3,200架。漢翔此次打入A320供應鏈，營運吞下大補丸。

此次合作，由漢翔董事長劉介岑與副總經理劉國慶親自飛往法國，與空巴採購執行副總Francois Mery簽約，估計訂單金額約45億元。

漢翔第二階段釋股採公開申購方式，共釋出115,418張，占此次總釋股數量的四成，每個戶頭抽兩張，換算中籤率為18.92%。釋股完成後，漢翔預訂8月25日掛牌上市。

漢翔第一階段法人競價拍賣，最低得標價為22.08元，對照第二階段公開申購價16.84元，每張價差5,240元，每個戶頭可抽兩張，等於抽到後幾乎現賺10,480元，吸引不少投資人踴越參與申購。此次共吸引304,961件參與申購，以申購價16.84元換算，凍結市場資金高達51.36億元。

漢翔原為國營事業，經濟部持股比高達99.71%，此次由經濟部釋出手中約54%股份，推動漢翔民營化，經濟部持股比率將降到45%，但仍是最大股東。

換算漢翔兩階段釋股，共可挹注國庫62.24億元，創國內近十年來最大規模的國營事業民營化釋股案。

漢翔半年報已經出爐，上半年稅後純益8.39億元，年減15.08%，每股純益0.92元。主要受到IDF經國號戰機第一期性能提升計畫去年底已結案影響，民航機業務則維持穩定成長。