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2019/01/22 11:08 時報資訊 

【時報記者沈培華台北報導】立凱-KY (5227) 耕耘新事業，並陸續取得日本、韓國客戶認證，2019年開始小量出貨，法人看立凱-KY 2019年業務開始有轉機，新業務績效則仍需時間發酵，將持續觀察基本面狀況。

立凱-KY 2018年整頓巴士業務，虧損擴大。中國大陸自2016年開始加強審查電動車補貼條件，調降低行駛里程、低能量密度等補貼比例，導致中國電動車對鋰電池正極材料需求由磷酸鋰鐵轉向三元，使得近2年來立凱-KY營收出現顯著下滑；受到電動車業務發展受阻，公司2018年開始整頓業務內容，處分轉投資五龍巴士，並加速相關廠房、設備的折舊費用認列，使2018年前三季虧損8.41億元，每股淨損3.99元。

今年立凱-KY耕耘新事業，開發汽車啟停、儲能等新業務，2019年開始小量出貨，法人估今年虧損預估比去年明顯收斂。

立凱-KY跨入汽車啟停、儲能等電池領域，目前已陸續取得日本及韓國客戶認證，其中以LG汽車啟停電池推展較快速，2019年訂單金額2億元。法人指出，由於汽車啟停電池材料採立凱-KY開發的新型系列材料，其ASP較以往產品高出至少3倍，預期未來需求放量後可成為營收成長動能之一；除LG外，另有一日系客戶與立凱-KY合作開發汽車啟停電池，現正進行產線認證，最快今年下半年可見營收貢獻。

儲能電池方面，目前以日本客戶進度較快；材料製程相對簡易，法人估儲能產品ASP與獲利性低於汽車啟停電池，該日系客戶儲能電池最快今年下半年可見營收。