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2014-09-25 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導

未來20年飛機需求量預估 資料來源：空中巴士2014─2033年展望報告

航空巨擘空中巴士（AirBus）昨（25）日上修未來20年全球飛機需求量預估至3.14萬架，比去年預估的2.92萬架上調7.3%，換算商機規模高達4.7兆美元（約新台幣141兆元），且主要動能來自亞太市場及單走道飛機，國內漢翔（2634）、晟田等航太族群有望沾光。

在此之前，波音於7月的英國航空展上，也將未來20年全球飛機需求數目預估值從3.52萬架上修到3.68萬架，估計到2033年的全球航太業產值高達5.2兆美元。

空巴昨天發布最新的全球市場展望（GMF）報告，上修未來20年全球飛機需求量預估至3.14萬架，其中主要動能來自以中國大陸為首的亞太地區，包辦未來20年新飛機總需求量的39%，遠超過歐洲的20%及北美的18%。

空巴看好，未來十年間，大陸的內陸航空市場規模將取代北美，成為全球最大的國內市場。大陸航空公司的在役機隊規模，也將在這段期間內倍增。

其中以適合區域航線的單走道飛機需求最旺，包辦未來20年新飛機需求量的七成。

目前單走道飛機的代表機型包括空巴的A320系列和波音的B737系列等。

亞太市場、加上單走道飛機等兩大趨勢，為國內漢翔、晟田等航太族群帶來一大利多。由於新飛機需求朝亞太等新興國家傾斜，波音、空巴等歐美航太大廠為了接近市場，並降低生產與採購成本，將加速釋單亞太地區合格的零件供應商，國內航太股將可獲得更多機會。

空中巴士上修未來20年飛機需求量預估，漢翔等航太族群有望沾光。圖為台灣虎航新添購的空中巴士Ａ320型客機。 本報系資料庫