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全台第一家矽基板型ＬＥＤ上中下游整合廠

聯勝光電的王子復仇記

聯勝光電由前國聯光電董事長黃國欣及廣鎵光電創辦人黃國書兄弟結合LED業界與學界精英於94年9月成立，工廠設立於中部科學園區，目前股本8.3億元，員工約200人，主要生產矽基板型高功率紅、黃光及紅外線LED晶片及晶粒，月產能1億2千萬顆，98年第二季單月營收逾4千萬元。

目前聯勝集團在LED產業已經形成完整的供應鏈，包括上游磊晶的聯勝光電、中游封裝的聯欣豐，以及下游產品與通路的聯嘉光電，98年聯勝光電開始試產矽基板型高功率藍、綠光LED磊晶、晶粒，為繼OSRAM、Cree後全球第3家推出此類產品者。

聯嘉光電在交通號誌燈以及聖誕燈市場頗有斬獲，聖誕燈產品已經順利切入美國沃爾瑪大賣場的供應鍊，而LED交通號誌燈在全球 270KK的LED號誌燈標案市場也擁有一席之地。而上游的聯勝光電延續以前國聯光電時代的研發能量(國聯後來併入晶電)，將於2009下半年推出散熱性較佳的矽基板型藍光LED晶片，為全球第三家開發出矽基板LED的廠商，未來聯嘉光電將採用自家的矽基板LED跨入路燈照明領域。

聯嘉光電:LED交通號誌燈的第一品牌

聯嘉光電主要產品包括聖誕燈、號誌燈，車燈的模組。聯嘉光電在策略上不願與大部分的LED廠商在背光應用的紅海中競爭。反而著重於不起眼的聖誕燈、交通號誌燈市場，掌握了關鍵的品牌與通路反而找到了另一片藍海。

聯嘉光電在交通號誌燈市佔率頗高，其中在台灣的市佔率甚至高達六成。而究竟交通號誌燈市場的規模大概有多大呢？黃國欣董事長表示，目前全球大約有900多萬個路口，每個路口一共有4個方向，正反的話一共是8套交通號誌燈，平均使用30個LED燈具(紅色、黃色、綠色共24，加上行人、左右轉之類)。如果平均每盞燈具以30美元計算，LEDinside推估全球LED號誌燈具市場，若以完整全部汰換為LED號誌燈，大約有81億美元的規模。在目前各國能源政策配合下，成長空間可期。

LED交通號誌燈必須要長期在戶外曝曬，因此產品的可信賴度與壽命是很重要的關鍵。一般來說，交通號誌燈產品是五年換一次，保固也需要五年。而聯嘉在交通號誌燈市場佈局很早，因此有很長的實測數據，在國際標案的競爭上較為有利。此外，交通號誌燈在光學設計上也很重要，由於一盞交通號誌燈上大約有44點顯示，對於行人或駕駛來說，不同高低與方向都需要看得到，因此光學設計能力也非常重要。由於每個地區對於交通號誌燈都有不同的要求與規範，因此如何迅速配合客戶的客製化能力為聯嘉光電在交通號誌燈市場的競爭優勢。

而聯嘉近期也開發出高功率LED的號誌燈，目前美國針對高功率LED應用於交通號誌燈作出了規範，能夠提供通過規範的LED廠商目前還不多。由於高功率的紅黃LED亮度可以提升到20、 30倍，使用的LED數量也可以大幅度減少，因此未來高功率LED也逐漸會應用在號誌燈市場上。不過，高功率LED交通號誌燈與一般的LED交通號誌燈價差並不會很大，未來前者滲透率的增加，將有一定程度會受到法規帶動成長。